市场是海，质量是船，品牌是帆。

面对“微增”市场，从中国消费者对德系品牌的崇尚程度和既有质量水平看来，宝马（中国）似乎已经占据了市场竞争的优势地位。但国内汽车行业瞬息万变，如何才能在高速发展、竞争如此激烈的市场中立于不败之地，似乎没有那个品牌能够高枕无忧。

从1994年设立北京代表处开始，入华20年间，宝马在中国车市难以捉摸的飓风里爆发过、平静过、沉潜过，并已迎来重生。“中国通”离席之后，安格“高位接盘”，而他却选择低下来、慢下来，原因为何？就此，笔者对宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格先生进行了深入采访。

中经：近年来，豪车市场连续缩水，令很多品牌叫苦不迭，虽然宝马前十月达到预期两位数的销量同比增长，但市场大势不容忽略，请问你如何看待今后的豪车市场？

安格：前10个月我们销售了BMW和MINI汽车375,375万辆，同比增长超过18%。这也是我们第一次在前10个月达到这样一个新的销售纪录，这个增长是非常令人欣慰的。我们的宏观判断是：第一，豪华车市场增速会高于整体汽车市场，第二个豪华车市场将是一个稳健的、维持两位数的增长。

中经：总结2014年的业务情况，你认为BMW品牌有何成长？

安格：对宝马来说，2014年又是全面成功的一年。我们在2014年成功推出了10余款新车，比如，BMWX家族全线产品都进行了更新和换代，还推出了全新的M3、M4等令人兴奋的新产品。我们还在9月份推出了革命性的BMWi3和i8，开启了宝马电动汽车时代的新纪元。此外，我们在网络建设、售后服务和金融服务等业务也得到了提升，宝马的二手车业务也是业内标杆，而宝马在中国的客户满意度在全球名列前茅。此外，宝马和经销商的双赢关系进一步加强，我们始终和经销商密切沟通，及时有效地回应市场的挑战，经销商库存和整体运营都处于健康水平，为进入2015年打下良好基础。

中经：展望2015年，针对各个细分市场不同的发展状况，宝马将如何布局新产品？

安格：2015年，我们将从入门级车型到最高端产品全面提升产品力。我们看到两个细分市场的潜力更加突出：首先，多功能运动型车SUV。宝马的SAV产品，即X家族在这个领域有非常好的优势。我们即将于明年初推出的创新BMW2系运动旅行车将强化我们在此领域的实力。这样一款全新概念的车型结合了宝马经典的特点，以及大空间、更多功能性和适用性于一身的新概念，对于一些年轻的消费者有非常好的吸引力，因为它灵活多变、而且有很好的品牌号召力，而且这些车都有很好的配置。其次，在新能源车方面，新BMW530Le已全球首发，这也加强了我们的新能源车阵容。而且，2015年还会有新能源产品投放。

中经：我们注意到，你一直强调“可持续性”这个概念，而且对销量的预估也十分保守，请问这是出于对市场环境的反馈还是出于宝马本身的规划？

安格：我们追求可持续性的、有质量的增长，也一直贯彻执行了这样的战略，这也符合中国整体的经济和市场发展的总战略。

就像马拉松运动一样（宝马于2014年赞助了上海、兰州、厦门等马拉松比赛），中国豪华车市场到了比拼持久力、耐力和综合素质的时候，只有像马拉松运动员那样目标明确、讲究战术、坚持不懈的前进，才能一直跑在前列。这是我们一直强调高质量的发展、可持续发展的形象化体现。这种策略也符合中国整体的经济和市场发展的总战略。

对我们自身来说，我们将以本土化战略推动未来增长，对此，宝马制定了非常清晰的国产化战略。此外，我们还将以全面提升的客户品牌体验和售后服务，为品牌发展奠定坚实的终端基础。

中经：可否具体谈谈宝马的产品战略？

安格：宝马的产品战略是，中间母品牌BMW专注主流车型，纵向覆盖各细分市场级别；左右两个象限，一个是子品牌BMWM，提供非常具有个性、高性能，可以带来极致驾驶乐趣的车型；另外一个与M相对的象限就是子品牌BMWi，代表真正创新、智能、可持续的未来交通方式。

原标题：安格：与其“即鹿无虞” 不如“积沙成塔”