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大众在中国的纯电动攻势

  • 时间:2019-11-03 15:44
  • 来源:未知
  • 作者:约翰

2019年9月28日,江淮大众旗下品牌的第一款车型思皓E20X,终于揭开了神秘的面纱,并被投放到市场当中。

这款被期待已久的车型,已向市场投放了两个版本:“心声版”和“不凡版”,补贴后的售价为12.8万元和13.8万元。

该款车型的电池容量为49.5度,NEDC续航里程为402公里。

这样的定价和配置,直接杀入了当前A0级小型纯电动SUV“网红”——比亚迪元EV做占领的细分市场。

在用户定位上,思皓E20X主打都市年轻人群。他们认为,个性、务实的完美主义、展现自我和对自我价值的实现,是其目标受众的核心特点。

微信图片_20191031083827.jpg思皓的设计风格,无论是外观还是内饰都在向青春、个性和活泼靠拢。

江淮大众汽车有限公司第一执行副总裁Gianpiero Michael Wyhinnyj表示,思皓将拥抱都市年轻一代,助力他们不断探索自我价值、释放全部潜能。

微信图片_20191031083832.jpg从调性上看,江淮大众旗下的品牌,将与南北大众形成比较鲜明的差异化。

在同一天,江淮大众在全国13个城市的经销商同时开始对外营业。

思皓E20X,是一家备受瞩目的企业的一个备受瞩目的品牌的第一款车型。但是,没有盛大的新车上市发布。取而代之的是Co-Branding和个性鲜明的地推。

10月19日,北京工体知名夜店ARKHAM,迎来了思皓与EDC电音节的牵手。目前Base在拉斯维加斯的EDC电音节,是世界三大电音节之一。每年,在短短3天的时间内,都会有将近40万名来自全球各地的粉丝,涌入这个狂欢节。

与EDC电音节的Co-Branding,思皓为自己烙上了鲜明的品牌形象,将自己与年轻人中的先锋人群紧紧地绑在了一起。

在电动车尚未与燃油车平价的时代,也只有先锋的年轻群体,为了个性和更好的体验,才会购买比燃油车略贵的A0级纯电动车产品。

当然了,年轻人无疑也是未来购车的主力。

占领年轻群体,这是大众汽车集团,从另外一个维度对中国电动车市场展开了攻击。

思皓E20X的出现,背后所蕴藏的各种可能性和雄心壮志不容忽视。

同样,江淮大众,对于中国的电动车市场、甚至是对中国汽车产业而言而言,也意味着很多。

首先,江淮大众,作为大众汽车集团在中国的第三家合资公司,突破了中国汽车产业政策中的一家跨国车企,在华只能有两家合资企业的限制。

2016年6月,在中德双方总理的见证下,大众汽车集团与江淮汽车集团签署了组建一家电动车合资公司的谅解备忘录。2017年12月,江淮大众正式成立。

无疑,这掀起了一个风起云涌的时代的开端。

其次,江淮大众思皓品牌,则是第一个纯电动合资企业的合创品牌。

微信图片_20191031083836.jpg江淮大众思皓品牌的出现,意味着大型跨国汽车集团,对中国电动车市场和产业的认同,也是对中国本土科技产业链的认同。

这是一个为迎接智能电动化时代而生的企业和品牌。

此外,大众汽车集团,是江淮大众背后的真正难以忽视的力量。

在全球的传统汽车产业,大众汽车集团是第一个全面推进电动化转型的巨头。

2018年11月16日,大众汽车集团监事会批准了一项数额庞大的未来汽车科技投资计划,即在2023年之前,该公司将会向电动化、自动驾驶、数字化和共享出行总共投入400亿欧元的巨资,其中300亿欧元将会被倾泻到电动化攻势中。

大众是全球销量最大的车企。同时,也是中国市场销量最大的汽车集团。

2018年,大众汽车集团在中国及中国香港总共交付了421万辆汽车。421万的销量,超过了德国一个国家的汽车总销量。

在中国,大众汽车集团的销量和营业额,都遥遥领先于其在华的竞争对手。在过去5年,这家企业及其合资伙伴在华的投资规模达220亿欧元。

大众是中国市场最大的汽车玩家,而中国市场,也是大众汽车集团的命脉所在,不仅仅是燃油车,也包括未来的电动化转型。

从2015年开始,中国的电动车市场开始起飞。2017年9月28日,中国政府更是推出了汽车产业的“双积分”政策。

在过去很长的一段时间里,中国电动车市场的销量超过全球电动车销量的50%。

大众汽车集团,在确定了电动化转型的战略之后,中国市场对这家大型车企的战略意义,还在持续不断地攀升。

在拥有了南北大众之后,江淮大众的诞生,代表了大众汽车集团对中国市场不加掩饰的雄心壮志,还有高度的重视。

思皓E20X,是江淮大众一个重要的开始。

大众,是了解中国人的。

思皓E20X,拥有A0级电动SUV的主流配置,402公里的续航,50分钟可充满80%的电量,电机功率为92kW,扭矩达270(N.m),0-50km/h加速时间为4.5s。

在外观内饰上,思皓E20X根据目标受众群体,进行了一系列的优化。主要的优化方向是朝年轻、个性、活跃的方向。

比如,在外观上,这款车型使用了同级别唯一的首尾贯穿式LED灯组的电动汽车,3D立体式雕塑车灯,前后相互呼应。在内饰上,提供7英寸高清数字仪表和8英寸多功能触摸大屏,海岸式仪表台,白色与紫铜金拼接设计搭配同级独有的三色无极调节氛围灯,也是同级中非常独特的存在。

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LED外部大灯以及内部的氛围灯,能够带来更多的时尚感,与其年轻、个性化的受众定位相呼应。而配备的真皮多功能方向盘,游艇造型换挡杆以及Alcantara与真皮拼接式运动座椅,也将会给年轻和时尚群体带来品质感。

微信图片_20191031083842.jpg思皓E20X内外饰升级的操刀者,主要由大众汽车集团的设计师来完成。

在主动安全方面,思皓E20X拥有360°倒车影像,标配EPB+Auto Hold自动驻车功能,使得用户在等红绿灯时,深踩刹车即可自动驻车,无需再踩住制动踏板,有效缓解驾驶疲劳。该款车还拥有BSD盲点检测系统,当有车辆接近盲区时,将会在外后视镜上进行提醒和报警。

思皓E20X在智能化方面,搭载了大众中国旗下公司大众问问研发的车联网系统。

2017年4月,大众中国宣布斥资1.8亿美元,独家投资AI初创企业出门问问的D轮融资,并与该公司共同组建一家名为“大众问问”的50:50的合资公司。

大众问问将主要将依托大众集团旗下的车型,进行下一代人机交互产品的开发和探索。

思皓E20X内置大众问问智能AI 语音系统,用户可通过语音来进行车内设备控制、信息查询、IoT 联动、导航、在线娱乐等操作。

并能够通过IoT物联生态系统,让车辆和出门问问旗下的TicKasa智能音箱、TicWatch智能手表、及智能家居设备等IoT设备互联互通。

据大众问问相关人士介绍,该公司推出的“众趣”服务生态,已经比较好地打通出行相关的服务生态,一些服务包括天气查询、路况、住宿、餐饮、景点、购票的一系列服务。

据称,大众问问上述的车联网系统,还将会搭载到奥迪、捷达等品牌的车型上。

同时,思皓E20X 支持手机APP远程车辆授权、手机APP 远程车控等功能。

远程对门窗的控制,是绝大多数强迫症患者的福音。此外,在寒冬或者炎夏,能够提前将车内的空调打开,是至关重要的体验。仅凭这一点,就可以让追求品质和优雅的年轻的女士们考虑放弃燃油车。

微信图片_20191031083846.jpg思皓E20X,良好地支持了OTA的功能。能够对MP5、BMS(电池管理系统)、VCU、TBOX四大系统进行在线升级。

在A0级电动SUV市场,主要的玩家是比亚迪元EV、比亚迪S2、江淮iEV7S、名爵EZS纯电动、哪吒N01等。

在这个市场中,思皓E20X的性能和价格比,具备了比较强的竞争力。

但对于竞品而言,思皓E20X与众不同之处,在于大众汽车集团的品牌背书。

众所周知,思皓E20X,是大众和江淮为中国消费者量身定制的车型。在这里,江淮提供了电动车相关的三电系统。

大众汽车集团,则在车辆的研发和制造两个方面,发挥了重要的作用。

在研发端,大众汽车集团的工程师,对思皓E20X的底盘、悬架和制动,进行了重新的调校,使之具备大众汽车所应具备的驾驶性能。

此外,大众汽车集团,还对思皓E20X在工程研发上,重新做了大量的试验验证工作,使其在质量、可靠性两个核心领域,达到大众汽车集团的要求和标准。

这也是思皓在2018年5月下线之后,一再延期上市的重要原因。

在制造端,大众汽车集团对江淮的生产线进行了升级。比如,生产线采用了国内首台2500T伺服压力机进行全自动化冲压;涂装线上则采用了32台ABB静电喷涂机器人等涂装工艺装备;在检测方面,拥有领先的超声波焊点无损检测、蓝光检测、DTS在线检测等先进检测技术。

江淮大众根据大众汽车集团建立数字化工厂的理念,在冲压、焊接、涂装、总装四个工艺环节分别建立质量管理信息化系统,通过在线检测等手段将质量问题进而转变为数字化的方式,达到质量管理信息化,从而确保制造质量。

此外,思皓E20X,还将会共享大众汽车集团在中国建设的充电网络——开迈斯。

2019年7月11日,大众中国、一汽集团、江淮汽车集团和星星充电,在江苏常州宣布组建开迈斯能源科技公司,为大众中国及其下属公司组建遍布全国的充电网络。

在现阶段的中国,尽管充电桩数量已超过111.5万台,但任何一家新能源制造公司,要想成为市场的主流,依然需要自己解决车主充电体验的问题。

思皓E20X,将可共享大众汽车集团充电网络的优势。

对于A0级的纯电动汽车市场而言,1-9月份,根据乘联会的数据,整体销量为9.95万辆,占整个纯电动汽车市场份额的16%。

思皓E20X在定位上,做了一个非常聪明的选择:即主攻先锋、时尚的年轻人群。也只有这样的追求的个性的群体,才会在电动车市场刚刚启动的时候,入手纯电动汽车产品。

在开始的时候,才能拥有一定销量。而随着产业链逐渐成熟,不断地扩大利基市场。

一定意义上看,思皓E20X的上市,开启了电动车市场营销的细分竞争时代。

江淮大众和思皓E20X,在大众汽车集团的未来战略中,将会发挥哪些作用呢?

思皓E20X产品的上市、销售和服务,将会为该公司的主力军——MEB平台,在中国铺开大规模的运营,积累宝贵的经验。

具有很多探索和创新的价值。

在一定程度上,江淮大众和思皓品牌,最核心的职能以及它的核心特色,都应该是探索和创新,突破常规。这是这家企业的诞生的那一刻起,就决定了的基因。

在思皓上市的时候,江淮大众汽车有限公司总裁李明表示:“当今,全球汽车行业都在经历着一场前所未有的转型,电动化和智能化是汽车产业转型升级的重点方向。江淮大众紧跟时代的步伐,以前瞻性战略布局和创新精神,不断加强与各方在新能源汽车产业领域的合作,致力于为中国新能源汽车产业变革贡献力量。”

李明的表述,就是对江淮大众的定位以及存在的价值的最好阐释。

对于大众汽车集团而言,已有的MEB是一个全球化的平台,其架构、技术和产品,都将会是全球化的。只有这样,才能最大限度地发挥规模化优势。然后,在此基础上进行本地化的改进。当然了,MEB平台的产品,将给江淮大众带来激动人心的销量、市占率和令人期待的收益。

江淮大众的思皓品牌则承载了另外的职能。

思皓是一个完全为中国市场打造的品牌,除了在研发流程、制造流程上遵循大众汽车集团的标准之外,其“三电”的技术、智能化的技术,都来自于中国本土。

大众汽车集团,是全球最具实力的汽车制造商。

然而,全球汽车产业正在飞速从燃油车时代进入到智能电动车时代。在如此剧烈的、百年一遇的产业变革中,所有的传统车企,都缺失智能科技相关的技术。而这些,恰恰是中国的优势。

在中国,有着庞大的互联网产业、自动驾驶产业,中国拥有世界范围内顶级的软件工程师队伍。这些,都是大众汽车集团,在实现自身从传统硬件制造商向软件定义的汽车制造商转型过程中,不可或缺的核心要素。

思皓品牌,事实上已经成了大众汽车集团面向未来转型的“实验班的学生”。

大众汽车集团在思皓品牌上运营的成败得失,都将进一步反哺MEB平台、PPE平台的研发和迭代。一如大众问问的“众趣”平台,如果比较成功的话,完全可以在合适的时候,推广到大众集团旗下的所有车型上。

作为全球化平台,MEB、PPE等平台的迭代速度不会这么快,江淮大众的思皓及其技术平台,将会弥补上述的缺陷。

思皓品牌及其产品平台,在智能驾驶、车载娱乐系统等领域,在未来将会有更加激进的探索。

这也是为何,在2018年11月,江淮大众的乘用车研发中心在合肥破土动工。

当然了,在2021年之前,思皓品牌,还将一直会是江淮大众的品牌担当,承担着重要的争夺市场的重任。

江淮大众,对于大众汽车集团而言,也将会是其在中国各种改革尝试的“实验田”。在这家企业,发生任何事情,都不需要感到意外。

一方面,这家企业在成立初期,就已经承担了这样的职能。另一方面,南北大众,作为中国市场上销量最大的两家车企,对大众整体的销量基盘,具有无比重要的意义,不宜轻举妄动。

这样的布局,随着时间的流逝,其价值将会日益凸显。

此时此刻的江淮大众,其光芒无法完全难以与南北大众相匹敌。但是,这是一家在全球汽车工业向电动化转型的过程中,应运而生的新能源车企,它的命运将会随着新能源产业的壮大而不断地被改善。

在那个时候,其在大众汽车集团中的战略价值,将与日俱增。

而电动化,对于全球汽车工业而言,既是共识,也是必然。

总结

思皓E20X来了,接下来还会有大众ID.3。

大众汽车集团,将向中国——这个世界上最重要的电动车市场,发起疾风骤雨般的攻势。在中国市场的成败,将决定这家传统车企“巨无霸”的电动化转型的成败。

对于大众汽车集团而言,一方面,要确保MEB平台获得成功。另一方面,要确保这家公司,在向智能化和软件定义的转型中,获得成功。

南北大众,将会是MEB、PPE平台量产和发动市场进攻的主力军。

江淮大众,则承担着大众汽车集团,打造完全为中国人量身定制的纯电动汽车产品——思皓。

思皓,在一定程度上,也是大众汽车集团在智能化转型过程中,一块与中国本土创新融合的重要的“试验田”。

“巨无霸”开始冲击中国的电动车市场了。

 

(责任编辑:约翰)